A+ A A-

Президент предложил создать интегрированную систему управления транспортом

  • Автор  Review.uz
Оцените материал
(1 Голосовать)
фото: Юрий Корсунцев фото: Юрий Корсунцев

Сегодня прошло очередное заседание Международного Пресс-клуба, во время которого в прямом эфире обсуждались итоги прошедшего саммита ШОС в Астане.

Во время заседания был поднят вопрос о предложении Президента Узбекистана о создании интегрированной системы управления транспортом. Первый заместитель председателя Сената Олий Мажлиса Содик Сафоев сказал, что суть создания такой системы – развитие и реализация проекта «Один пояс, один путь», который Узбекистан полностью поддерживает.

"Это предполагает развитие магистральных транспортных маршрутов, что позволит связать страны Азии, Центральной Азии с Европой, Россией, Ближним Востоком. Все это предполагает унификацию законодательства, нормативных актов, регулирующих транспортный поток. Вопрос идет об облегчении таможенных процедур и принятие других мер, которые позволят снизить издержки по прохождению транспорта. С упрощением процедур в области безопасности, создание единой системы отслеживания грузопотоков позволит активизировать работу, применить компьютерную систему управления транспортными потоками", - сказал председатель Сената.

"Речь идет о программной работе, позволяющей облегчить компаниям, работающим в сфере грузопотоков, переход границ. Это также затронет вопросы, связанные с техническими стандартами, которые отличаются в разных странах. Чем больше различий между странами, при каждом переходе границы, прохождением таможенного контроля это предполагает определенные проблемы. Поэтому необходима унификация, и инициатива Президента Узбекистана предполагает упрощение всех этих процедур, создание нормативных и правовых условий для увеличения грузопотока через Узбекистан и Центральную Азию", - подчеркнул в ходе заседания Содик Сафоев.

Также сенатор добавил, что эта инициатива предполагает и изменение наших внутренних норм, создание дружественного режима, чтобы транспортные компании с удовольствием шли через Узбекистан. На данную инициативу обратили внимание в экспертном сообществе, она нашла поддержку как среди компаний, связанных с грузоперевозками, так и среди стран-участниц ШОС.

Участников также интересовали последние новости по развитию коридоров.

Отмечалось активное участие делегации Узбекистана на пекинском форуме «Один пояс, один путь», на котором продвигались идеи по развитию коридоров, и на астанинском саммите ШОС. Был сделан акцент на том, что Президент Узбекистана в течение последнего месяца около пяти раз поднимал вопрос о реализации строительства железнодорожной ветки, соединяющей Китай, Киргизстан и Узбекистан. Это говорит о настойчивой внешнеполитической линии по развитию транспортных коридоров. Речь идет о нескольких сот километрах, которые позволят соединить стратегически важный рынок Китая с центрально-азиатскими железнодорожными путями, которые позволяют дальше выйти на ближневосточные, российские, железные дороги, и не в обход, а напрямую.

Сейчас все направлено на то, чтобы перевести это из идеи на плоскость реальных действий. Не случайно говорят, что это организация реального действия, в отличие от многих других. Здесь достигаются конкретные практические результаты по всем направлениям. «Я думаю, если был поставлен вопрос о создании новых железнодорожных веток, соединяющих различные регионы, то это будет сделано», - прокомментировал Содик Сафоев.

Подписка

Уважаемые читатели!

Не забудьте оформить подписку на наш журнал на 2017 год.

Подписаться на журнал можно с любого очередного месяца во всех почтовых отделениях Узбекистана.

Оформить подписку можно также через редакцию, оплатив счет.

Наши подписные индексы:
- для индивидуальных подписчиков - 957;
- для предприятий и организаций - 958.

Журнал выходит 12 раз в год.

Review.uz 2014 - 2017. Все права защищены.
Перепечатка материалов допускается только при наличии активной ссылки на портал.