Инфографика: Торгово-экономическое и инвестиционное сотрудничество Узбекистана с Пакистаном

Инфографика: Торгово-экономическое и инвестиционное сотрудничество Узбекистана с Пакистаном

Центр экономических исследований и реформ (ЦЭИР) провел анализ торгово-экономического сотрудничества Узбекистана с Пакистаном за последние 9 лет.

В последние годы Узбекистан заметно активизировал свое сотрудничество не только с традиционными торгово-экономическими партнерами, но и со странами, которые играют ключевую роль в реализации Узбекистаном крупных инфраструктурных проектов, связанных с выходом на новые экспортные рынки.

В числе таких стран особое место занимает Пакистан – вторая по численности населения страна в Южной Азии с большим потенциалом экономического развития, при участии которой Узбекистан планирует реализовать амбициозный проект по строительству «трансафганского железнодорожного маршрута».

В марте 2022 г. состоялся официальный визит Президента Республики Узбекистан в Пакистан, в ходе которого были подтверждены намерения по дальнейшему развитию стратегического партнерства, а также расширению сотрудничества в торгово-экономической и гуманитарной сферах.

В феврале 2025 г. состоялся официальный визит премьер-министра Пакистана Шахбаза Шарифа в Узбекистан, в ходе которого были обсуждены механизмы расширения двустороннего сотрудничества в торговле, промышленности и транспорте, а также достигнута договоренность о создании Высшего совета стратегического партнёрства между двумя странами.

Во взаимной торговле между Узбекистаном и Пакистаном действует режим наибольшего благоприятствования, а также подписаны Соглашение о преференциальной торговле и Соглашение о транзитной торговле.

Динамика двусторонней торговли

За период 2017–2025 гг. объем взаимной торговли между двумя странами увеличился в 12,2 раза и по итогам 2025 г. составил $445,9 млн., экспорт в Пакистан вырос в 32 раза и достиг $325 млн, а импорт из Пакистана вырос в 4,6 раз и составил $120,9 млн.

В результате роста объема экспорта Узбекистана сальдо внешней торговли с Пакистаном с 2019 г. стало положительным.

Экспорт Узбекистана в Пакистан в 2025 г. состоял из следующих товарный позиций: пищевые продукты (овощи бобовые сушенные, орехи арахис) – $260,2 млн (80%), промышленные товары (пряжа) – $21,2 млн (6,5%), сырье непродовольственное – $13,2 млн (4,1%), а также услуги (в основном транспортные) – $30,1 млн (9,3%).

В импорте из Пакистана в 2025 г. основную долю заняли следующие товарные позиции: пищевые продукты (мясо, картофель, фрукты цитрусовые) – $56,2 млн (46,5%), химическая продукция (лекарства, моющие средства) – $45,3 млн (37,5%), промышленные товары – $6,4 млн (5,3%), а также услуги – $4 млн (3,3%).

Инвестиционное взаимодействие

По состоянию на 1 января 2026 года в Узбекистане функционирует 208 предприятий с участием пакистанского капитала, из них 18 совместных предприятий и 190 предприятий со 100% пакистанским капиталом.

Совокупный объем прямых инвестиций и кредитов из Пакистана в экономику Узбекистана за 2017–2024 гг. составил $62,5 млн, из которых $47,4 млн привлечены в 2024 г.

Инвестиционное сотрудничество Узбекистана и Пакистана развивается в сферах обрабатывающей промышленности, в частности пищевой, текстильной, кожевенной, фармацевтической, транспорта и логистики, включая инфраструктурные проекты, а также в сфере ИКТ и инженерных услугах.

Сотрудничество в транспортной сфере

Одним из основных препятствий для увеличения торговли между Узбекистаном и Пакистаном, а также другими странами Южной Азии, является отсутствие прямого железнодорожного сообщения.

В связи с этим, Узбекистан заинтересован в реализации при участии Пакистана проекта строительства железной дороги «Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар», который создаст между странами короткий и экономичный транспортный коридор.

Реализация данного проекта не только создаст благоприятные условия для наращивания взаимной торговли между Узбекистаном и Пакистаном, но и повысит транзитный потенциал обоих стран, а также свяжет регионы Центральной и Южной Азии коротким транспортным маршрутом, откроет для стран центральноазиатского региона возможность выхода к пакистанским портам «Гвадар» и «Карачи».

Сектор по связям с общественностью ЦЭИР

Поделиться постом

Похожие новости