Жорий йилнинг 10 апрель куни Ўзбекистон ва Қозоғистон давлатларини боғловчи чегара ҳудудда (“Ғишткўприк” – “Жібек жолы”) “Марказий Осиё” халқаро савдо иқтисодий ҳамкорлик марказига тамал тоши қўйиш маросими ўтказилди.
Тадбирда Ўзбекистон Республикаси Бош вазири Абдулла Арипов ва Қозоғистон Республикаси Бош вазири Аскар Мамин иштирок этди.
Томонлар автомобилсозликда қўшма лойиҳаларни амалга ошириш, AПК маҳсулотларини қайта ишлаш, шунингдек, "Туркистон-Чимкент-Тошкент" юқори тезликдаги темир йўл магистралини қуриш масалаларини муҳокама қилдилар.
Музокаралар якунида Aсқар Мамин ва Aбдулла Aрипов "Марказий Осиё" МCТЕС фаолиятини ташкил этиш бўйича тадбирлар режасини, шунингдек, темир йўл транспортини ривожлантириш бўйича қўшма ҳаракатлар тўғрисидаги протоколни имзоладилар. "Марказий Осиё" МФЙ “Жібек жолы” (РК) ва "Ғишт кўприк" (ру) ПП ҳудудида жойлашган.
Марказнинг умумий майдони 400 гектар, тармоқли кенглиги 35 минг киши ва кунига 5 минг юк машинаси ҳар икки йўналишда ҳам бўлади. Марказ Қозоғистон ва Ўзбекистоннинг қўшма инвестиция лойиҳаларини амалга ошириш учун йирик саноат ва савдо-логистика майдонига айланиши кўзда тутилган. Саноат кооперациясининг энг истиқболли йўналишлари ишлаб чиқариш сектори, агросаноат комплекси ва енгил саноат ҳисобланади.
"Қозоғистон ва Ўзбекистон ҳукуматлари ўзаро савдо даражасини 10 миллиард долларга етказиш вазифаси устида иш олиб бормоқда, бугунги кунда бошланган лойиҳа бу мақсадга хизмат қилади ва икки давлатнинг ҳар томонлама стратегик ҳамкорлигини янада мустаҳкамлашга хизмат қилади", — деди Aсқар Мамин.
Қозоғистон томони Ўзбекистоннинг Сурхондарё ва Фарғона вилоятларида жами 22,5 миллион долларлик сармояси ва йилига 67 минг тоннани ўтказиш қувватига эга учта улгуржи-тарқатиш марказини очиш йўли билан Қозоғистон ва Ўзбекистон Республикаси ўртасида ягона товар ўтказувчи тизимни ташкил этишдан манфаатдор эканини билдирди.
Ишчи сафар доирасида Қозоғистон-Ўзбекистон чегарасида "Б. Конисбаева" модернизация қилинган ўтиш пунктига ташриф буюрди. 2019 йилнинг июлидан 2020 йил декабрига қадар ўтказилган реконструкция ишларидан сўнг ўтиш пункти биноси майдони 2 бараварга кўпайиб, 6 гектарга, йўллар сони - 2 дан 6 гача, паспорт назорати кабиналари сони - 6 дан 16 гача, замонавий текширув тизимлари ўрнатилди.
Aмалга оширилган чора-тадбирлар натижасида назорат-ўтказиш пунктининг ўтказувчанлиги ҳар икки йўналишда кунига 150 дан 1 мингтагача бўлган транспорт воситаларидан 6 баробардан кўпроқ ошди, транзит муддати 60 дақиқадан 25 дақиқагача 2 бараварга қисқарди.
Изоҳ қолдириш